2009-03-26

駕訓班11 - 道路駕駛&換檔

3/25起了一個大早
5:30就起床準備
因為8:00就要到駕訓班報到去道路駕駛
懷著興奮及一點點不安的心情
畢竟這是第一次要在外面開車
終於可以檢驗一下自己的技術
不知道同行的其他兩位學員技術如何
也不知道路上會遇到什麼鳥事 XD
例如轉彎時擦撞到其他車子
或是停完紅燈起步時熄火被叭
又或者在山路被撞下山谷之類的

但是事情完全不是我想的那樣
什麼鳥事也都沒有發生
因為...
教練一路開到石碇沒什麼車才讓我們開始
三個人從石碇開到十分寮瀑布
駕訓班說申請的路線從動物園 深坑 石碇 直到十分
我以為會從駕訓班出發開到某定點再換手
其實沒有
一路上看到的車子可能不到30輛 (其中還有5輛是自行車)
一路上也只有一個紅綠燈
剩下的就是充滿上下坡及美麗風景的另一個超大教練場
老實說 還蠻簡單的 (聽說有的駕訓班是讓學員從頭開到尾)
不過這趟還是有一些收穫
遇到不同的彎道時要如何因應
山路超多大彎及髮夾彎
當然教練沒有教我們甩尾過彎
還有遇到上坡之前要先切入低速檔 (手排車超重要)
不然爬到一半想換檔就來不及了
搞不好會整個停住或往後滑

教練順便在道路駕駛時教我們換檔
停車時切回一檔
起步後踩一下油門
馬上踩離合器換入二檔
依照引擎轉速 (聽聲音大小)
再往後切入三檔四檔
因為法規規定不能超過50km/hr
所以教練沒讓我們切到五檔過
他說上高速公路才需要
而且換檔前要先想一下目前在幾檔
不要踩了離合器才開始想
想太久速度變慢很容易熄火

同行的一位男學員換檔超順的
感覺沒什麼問題
倒是我入三檔時
右手老是太用力
常常切到五檔去 (還好沒熄火)
教練說從二檔換三檔
輕輕往前推兩下就會直接進三檔
不要"裝懂"往右出力 =.=
這樣一定會跑到五檔去

教練超厲害
一路上嘴巴沒停過
一直講一直講
有時候是碎碎念
有時候是提醒我們該注意的地方
他會一直告訴我們一些行車應該注意的觀念
我印象最深的一句話就是
"人要去控制車子 不要讓車子控制你"
意思就是
當你開始手忙腳亂的打方向盤而沒辦法好好注意路況時
表示車速太快你已經被車子的速度所控制
要減速才能從容的控制車子
被車子控制的人很難不撞車

同行的另一位女學員不知道是不是太緊張
有時候會搞錯教練的意思
向右切換車道時
教練說要看後視鏡有沒有來車
但是她卻一直看左後視鏡
她還不小心闖了一次紅燈 (山上唯一遇到的那一個 XD)
還好都沒出什麼差錯

今天最大的感想就是
在外面開車真的必須全神貫注
駕駛人要注意超多東西
光眼睛就超忙的
要注意前面路況
包含標誌 標線 路上的車跟人
還有三個後視鏡要看
手要換檔打方向盤
腳要踩離合器煞車跟油門
雖然今天的路上沒什麼車
但是這些東西都還是必須注意
坐在駕駛座時覺得
開車真的很容易傷害別人
實在馬虎不得
一個疏忽就變成殺人兇手了
在路上騎過腳踏車及機車
現在真的覺得開車安全多了
但是也不能因為這樣就不管別人死活
希望大家開車時多小心其他手無寸鐵的行人和騎士

下午還是有去教練場上正課
今天教的是直線換檔
跟在外面開車時的換檔不太一樣
因為開直線不能壓線而且要換到三檔才算過關
沒空想太多

直線換檔穩定度
從起始點起步放鬆離合器後
加一下油
馬上踩離合器換二檔
放離合器後再加一下油
馬上再踩離合器換三檔
放離合器後快到終點了
馬上再踩離合器 (因為接下來有一個上坡)
注意左邊車道
打左邊方向燈輕踩煞車減速
打入一檔鬆離合器加油上坡

小叮嚀
1.換檔時手腳要輕 才不會因為換檔而壓管線
2.油門踩下去的點要多練習去抓 以後上坡起步也會用到
Post a Comment